Hallo!Ich habe meinen Pluriel 1,4 in Giessen am 4.Juli 2003 gekauft. 100 km entfernt von mir.
Kannn ich die 2000 km Inspektion in jeder Citroen-Vetragswerkstatt machen lassen?Sie ist doch kostenlos.
Gruss und Gute Fahrt!
Bernd*
Komme wieder!
Vollansicht (Citroen Pluriel Forum) hier: Alles zur Inspektion: Kosten, Tipps, Hinweise
Hallo!Ich habe meinen Pluriel 1,4 in Giessen am 4.Juli 2003 gekauft. 100 km entfernt von mir.
Kannn ich die 2000 km Inspektion in jeder Citroen-Vetragswerkstatt machen lassen?Sie ist doch kostenlos.
Gruss und Gute Fahrt!
Bernd*
Komme wieder!
Hallo,
Bei meinen Japanern war das so : Überall wo Nissan oder Mazda draufstand, da war .... nein, da durfte auch Nissan oder Mazda hin! Ob dort gekauft oder nicht ! Das dürfte hier so ähnlich sein. Nur die Haändler tuns nicht so gerne ! Denn wenn man Garantiesachen hat, hat der, der Wagen nicht verkauft hat die Arbeit damit und der andere Händler freut sich das er sich um den Kunden nicht mehr zu kümmern braucht.
Man sollte sich durch eventuelle Ausreden aber nicht vertreiben lassen wenn man zu einem anderen Händler fährt!
Kostenlos ist sie auch, so zumindest bei unserem Händler
Ich hoffe das hilft weiter
Grüsse aus Bonn
Helmut
Hallo zusammen,
zur 1. Inspektion möchte ich gleich eine Folgefrage anhängen: Sie ist kostenlos. Aber lt. Citroen ist es nur eine Durchsicht und es ist kein Oelwechsel vorgesehen. Der kommt erst nach 2 Jahren oder bei 30.000 km.
Mein Händler hat mir natürlich gleich empfohlen, auch einen Oelwechsel bei der 1. Inspektion machen zu lassen. Wegen dem Abrieb am Anfang vom Motor und weil es doch arg lange wäre, bis endlich das erste Oel gewechselt wird etc. Dieser Oelwechsel wäre dann natürlich nicht kostenlos.
Ich weiß noch von früher, da musste man nach 1000 km das Oel wechseln lassen. Das war das sogenannte Einfahroel. Damals musste man aber nur das Material zahlen. Der Wechsel selber war kostenlos.
Was meint Ihr ? Mal wieder Geldmacherei von meinem Händer oder wohl doch zu empfehlen ? Für die Garantie ists ja nicht vorgeschrieben.
zur 1. Inspektion möchte ich gleich eine Folgefrage anhängen: Sie ist kostenlos. Aber lt. Citroen ist es nur eine Durchsicht und es ist kein Oelwechsel vorgesehen. Der kommt erst nach 2 Jahren oder bei 30.000 km.
Mein Händler hat mir natürlich gleich empfohlen, auch einen Oelwechsel bei der 1. Inspektion machen zu lassen. Wegen dem Abrieb am Anfang vom Motor und weil es doch arg lange wäre, bis endlich das erste Oel gewechselt wird etc. Dieser Oelwechsel wäre dann natürlich nicht kostenlos.
Ich weiß noch von früher, da musste man nach 1000 km das Oel wechseln lassen. Das war das sogenannte Einfahroel. Damals musste man aber nur das Material zahlen. Der Wechsel selber war kostenlos.
Was meint Ihr ? Mal wieder Geldmacherei von meinem Händer oder wohl doch zu empfehlen ? Für die Garantie ists ja nicht vorgeschrieben.
Laut Anleitung ist es ja nicht vorgeschrieben, aber es tut ja auch nicht so richtig weh, daß Öl wechseln zu lassen...
Moses123
Und besser ist es allemal.
Moses123
Und besser ist es allemal.
:roll:
Hallo,
Nur keine Panik. Die Autoproduktion geht so ziemlich automatisch (Roboter) und die Motoren haben schon alle ein paar Stunden auf dem Werksprüfstand hinter sich - mit recht dünnem Einfahröl - damit alle Feinspäne und was sonst so in der Moterenproduktion so drin bleibt wegespült wird ! Das Öl das bei allen drin ist ist schon das richtige Öl und braucht tatsächlich erst bei 30.000 gewechselt werden.
Mit dem Einfahröl hätten alle, die schon mal 'ne Zeitlang schneller als 3.500 bis so 5.000 upm gedreht haben und auf der Autobahn 'ne zeitlang schneller als etwa 130 Km/h waren schon mit Abschleppdiensten und Werkstätten intensiven Kontakt gehabt.
Man sollt schon ein bischen einfahren und nicht direkt "volle Kanne" fahren, damit sich alle Teile im Motor so richtig aneinander gewöhnen. Aber so wie früher ist das nicht mehr !!!
Ölwechsel bei der 1.Insp. ist Geldschinderei, Und "alte Japanfahrer" kennen sogar die 2.000- bis 2.400 Km-Inspektion gar nicht.
Bei Motorräder und Oldtimer ist das schon anders, die sollte man sogar richtig warmfahren.
Der Plurie ist ein modernes Auto !! Die "Alten Zeiten" sind wirklich vorbei!
Grüsse Helmut
1,4er ardentrot ohne Klima da meist offen, seit 15.07.2003
und im Nachtrag zu obigem Thema :
auch u.a. 350 ccm Aermacchi Bj 1971, die wird noch mit richtigem 30-Öl gefahren !!
PS Öfter mal die Dokus auf N24 schauen da wird ab und zu mal so was wie Autoproduktion usw. gezeigt !
gestern war mein 1,6er fällig. Ich bin bewusst in eine grosse Werkstatt gegangen, weil es vor der Übergabe des Fahrzeugs Elektronikprobleme gab und ich auch die schon beschriebene Wärmeentwicklung abgeklärt haben wollte.
Die erste Inspektion kann problem- und kostenlos in jeder Vertragswerkstatt durchgeführt werden.
eu-zi 11
Die erste Inspektion kann problem- und kostenlos in jeder Vertragswerkstatt durchgeführt werden.
eu-zi 11
Hallihallo,
meine Werkstatt sieht es wohl als Selbstverständlichkeit an, dass man bei der ersten Inspektion das Öl wechselt. Von Kosten haben sie nichts gesagt, aber ich werde mal noch nachfragen.
Der Mechaniker hat mir gestern gleich mal den Sitz mit einem kleinen Ölfleck versaut, wie ich erst später gesehen habe.
Das dürfen die mir dann auch saubermachen.
Meine Mazda-Werkstatt war eine der besten Auto-Werkstätten Deutschlands (hat auch schon jede Menge Preise einkassiert). Ich habe schon gesehen, dass meine Citroen-Werkstatt nicht dasselbe Niveau hat, sie ist vermutlich Durchschnitt. Ich war 9 Jahre lang sehr verwöhnt, was Freundlichkeit, Aufmerksamkeit, Sauberkeit, Zuverlässigkeit, Entgegenkommen... betrifft. Da werde ich mich umgewöhnen müssen.
Schönen Tag wünscht
Judith
meine Werkstatt sieht es wohl als Selbstverständlichkeit an, dass man bei der ersten Inspektion das Öl wechselt. Von Kosten haben sie nichts gesagt, aber ich werde mal noch nachfragen.
Der Mechaniker hat mir gestern gleich mal den Sitz mit einem kleinen Ölfleck versaut, wie ich erst später gesehen habe.
Das dürfen die mir dann auch saubermachen.
Meine Mazda-Werkstatt war eine der besten Auto-Werkstätten Deutschlands (hat auch schon jede Menge Preise einkassiert). Ich habe schon gesehen, dass meine Citroen-Werkstatt nicht dasselbe Niveau hat, sie ist vermutlich Durchschnitt. Ich war 9 Jahre lang sehr verwöhnt, was Freundlichkeit, Aufmerksamkeit, Sauberkeit, Zuverlässigkeit, Entgegenkommen... betrifft. Da werde ich mich umgewöhnen müssen.
Schönen Tag wünscht
Judith
Hallo,
vom Niveau sind wohl immer unterschiede vorhanden. Ich möchte garnicht wissen, was da vor sich geht-Hauptsache es funzt alles und solche Sachen, wie bei Judith, passieren nicht. Bis jetzt wußte ich nach einer gewissen Zeit immer alles besser wie jeder Verkäufer.
1. Ölwechsel schadet nur meinem Geldbeutel und der Umwelt. Aber wennes für mich kostenlos ist, Sollen Sie mal getrost machen. Wichtiger wäre aber eine gründliche Durchsicht.
Besser man sieht die Werkstatt niicht von Innen.
MfG
Frank
vom Niveau sind wohl immer unterschiede vorhanden. Ich möchte garnicht wissen, was da vor sich geht-Hauptsache es funzt alles und solche Sachen, wie bei Judith, passieren nicht. Bis jetzt wußte ich nach einer gewissen Zeit immer alles besser wie jeder Verkäufer.
1. Ölwechsel schadet nur meinem Geldbeutel und der Umwelt. Aber wennes für mich kostenlos ist, Sollen Sie mal getrost machen. Wichtiger wäre aber eine gründliche Durchsicht.
Besser man sieht die Werkstatt niicht von Innen.
MfG
Frank
Hallo Frank,
da mich bei langsamer Geschwindigkeit ein merkwürdiges Knacken hörte (so ähnlich, wie wenn man über einen trockenen Ast fährt) und ich ohnehin in der Nähe von Citroen war, fuhr ich heute schon wieder vorbei. Das Geräusch war lediglich der Kompressor der Klimaanlage Der Werkstattleiter hat's in 10 Sekunden 'rausgefunden. :wink:
Bei der Gelegenheit wurde mir gleich der Ölfleck entfernt.
Ich habe gleich mal wegen des Ölwechsels nachgefragt: Er ist nicht geplant (der Verkäufer wusste also nicht ganz bescheid, denn er erzählte noch was von kleinen Motorteilen), wenn man ihn aber machen will, muss man nur das Öl zahlen - immerhin auch ca. 60 Euro. Und wie Frank ja auch schon sagte, der Umwelt zuliebe muss es auch nicht unbedingt sein.
Viele Grüße von
Judith
da mich bei langsamer Geschwindigkeit ein merkwürdiges Knacken hörte (so ähnlich, wie wenn man über einen trockenen Ast fährt) und ich ohnehin in der Nähe von Citroen war, fuhr ich heute schon wieder vorbei. Das Geräusch war lediglich der Kompressor der Klimaanlage Der Werkstattleiter hat's in 10 Sekunden 'rausgefunden. :wink:
Bei der Gelegenheit wurde mir gleich der Ölfleck entfernt.
Ich habe gleich mal wegen des Ölwechsels nachgefragt: Er ist nicht geplant (der Verkäufer wusste also nicht ganz bescheid, denn er erzählte noch was von kleinen Motorteilen), wenn man ihn aber machen will, muss man nur das Öl zahlen - immerhin auch ca. 60 Euro. Und wie Frank ja auch schon sagte, der Umwelt zuliebe muss es auch nicht unbedingt sein.
Viele Grüße von
Judith
Hallo Judith,
Öl haben wir für den Kundendienst immer selbst mitgegeben! Hat noch nie Probleme gemacht und da wir sehr günstig an BP-Öl rankommen, zahlen wir gerade ein Viertel des von der Werkstatt veranschlagten Preises für das Öl!
Öl haben wir für den Kundendienst immer selbst mitgegeben! Hat noch nie Probleme gemacht und da wir sehr günstig an BP-Öl rankommen, zahlen wir gerade ein Viertel des von der Werkstatt veranschlagten Preises für das Öl!
:arrow:
Hallo!
Muss die 2000 km Inspektion wahrscheinlich in Italien machen lassen.
Weiss jemand, ob es im Ahrntal oder Bruneck eine Citroenwerkstatt gibt?
Meran oder Bozen sind auf der HP www.citroen.it.
MfG
Bernd* :
Hallo!
Muss die 2000 km Inspektion wahrscheinlich in Italien machen lassen.
Weiss jemand, ob es im Ahrntal oder Bruneck eine Citroenwerkstatt gibt?
Meran oder Bozen sind auf der HP www.citroen.it.
MfG
Bernd* :
wieso musst du nbach Italien? privete Gründe oder weil du das gekauft hast?
Gruß Walter
Gruß Walter
Hallo,
habe die Tage die 1. Inspektion machen lassen und kann sagen daß der Ölwechsel von den Kosten her nicht so wild ist, da nur Material bezahlt wird und keine Zeit.
Für der Hitzeentwicklung im Kofferraum gibt es eine einfache Erklärung:
Das Hitzeschutzblech endet vor dem Endtopf und daher wird dieser Bereich etwas wärmer...
Da wurde halt gespart.
Moses123
habe die Tage die 1. Inspektion machen lassen und kann sagen daß der Ölwechsel von den Kosten her nicht so wild ist, da nur Material bezahlt wird und keine Zeit.
Für der Hitzeentwicklung im Kofferraum gibt es eine einfache Erklärung:
Das Hitzeschutzblech endet vor dem Endtopf und daher wird dieser Bereich etwas wärmer...
Da wurde halt gespart.
Moses123
Hallo,
Man kann sich ärgern oder nicht - schuld bin ich leider selbst. Wegen dem Dach war ich also dann auch gleich zur 1. Inspektion.
Der Plurie hat ein 30000 Wartungsintervall oder alle 24 Monate - ich wußte es nicht. Eventuell hatte es mal jemand erwähnt, aber auswendig hatte ich es nicht drauf.
Jedenfalls nichts zum Öl heute morgen vereinbart. Anruf, Auto fertig und 57 Euro mitbringen. Ich hä, wieso den das - sagt der doch glatt --> ÖL <-- !!!
Angeschmierte (mit Öl) rauskommen ! Also, dann später langatmige Erklärungen, wegen Einlauf der Teile und die ganze Litanei hoch und runter.
Also, entgegen meiner Auffassung --> 1. Ölwechsel nach 1900 km mit Veedol 5 W 30 ! Vollsynthetik Öl !
Schaden kann es nix, außer meinem Geldbeutel --> Hoffentlich erweißt es sich als Investition in die Zukunft. !
MfG
Frank vom Alex
Berlin
Man kann sich ärgern oder nicht - schuld bin ich leider selbst. Wegen dem Dach war ich also dann auch gleich zur 1. Inspektion.
Der Plurie hat ein 30000 Wartungsintervall oder alle 24 Monate - ich wußte es nicht. Eventuell hatte es mal jemand erwähnt, aber auswendig hatte ich es nicht drauf.
Jedenfalls nichts zum Öl heute morgen vereinbart. Anruf, Auto fertig und 57 Euro mitbringen. Ich hä, wieso den das - sagt der doch glatt --> ÖL <-- !!!
Angeschmierte (mit Öl) rauskommen ! Also, dann später langatmige Erklärungen, wegen Einlauf der Teile und die ganze Litanei hoch und runter.
Also, entgegen meiner Auffassung --> 1. Ölwechsel nach 1900 km mit Veedol 5 W 30 ! Vollsynthetik Öl !
Schaden kann es nix, außer meinem Geldbeutel --> Hoffentlich erweißt es sich als Investition in die Zukunft. !
MfG
Frank vom Alex
Berlin
So, liebe Leute,
morgen (heute) mittag bringe ich meinen Pluriel zur 1. Inspektion. er hat nun ca. 1.900 km auf seinem runden Rücken.
Ich habe nun für die Werkstatt alle Punkte zusammengeschrieben. Die letzten Sachen sind wohl Citroën-Spezifisch, aber wer weiß, was die am Computer alles regeln können...
Hier also meine Liste:
- Sitzpolster Fahrersitz hat kleines Loch an der Naht
- Teppich Beifahrerseite bei Türe ist schlecht befestigt
- Airbag-Kontrollleuchte geht an
- Klimananlage geht ständig an und aus (Knacksen)
- Dach scheint vorne links leicht undicht zu sein
- Dach macht beim Auffahren Kratzer auf das schwarze Plastikteil hinten
- Geschwindigkeitswarnschalter funktioniert nicht richtig
- Stummschalter am Lenkrad fürs Radio funktioniert nicht gut
- Fensterheber vorne hängen manchmal beim Schließen des Fensters
- Licht zu hoch eingestellt oder korrekt??
- Der Spritverbrauch ist zu hoch (8,4 l/100 km bei vorwiegend Autobahn)
- Die Spritverbrauchsanzeige ist zu hoch (9,5 l)
- Beim Gasgeben ist bei ca. 55 km/h ein „Loch“
- Die Tankuhr zeigt „leer“ an, wenn noch mind. 10 Liter im Tank sind
Ich werde euch dann berichten, was davon behoben werden konnte und was nicht.
Viele Grüße von
Judith
morgen (heute) mittag bringe ich meinen Pluriel zur 1. Inspektion. er hat nun ca. 1.900 km auf seinem runden Rücken.
Ich habe nun für die Werkstatt alle Punkte zusammengeschrieben. Die letzten Sachen sind wohl Citroën-Spezifisch, aber wer weiß, was die am Computer alles regeln können...
Hier also meine Liste:
- Sitzpolster Fahrersitz hat kleines Loch an der Naht
- Teppich Beifahrerseite bei Türe ist schlecht befestigt
- Airbag-Kontrollleuchte geht an
- Klimananlage geht ständig an und aus (Knacksen)
- Dach scheint vorne links leicht undicht zu sein
- Dach macht beim Auffahren Kratzer auf das schwarze Plastikteil hinten
- Geschwindigkeitswarnschalter funktioniert nicht richtig
- Stummschalter am Lenkrad fürs Radio funktioniert nicht gut
- Fensterheber vorne hängen manchmal beim Schließen des Fensters
- Licht zu hoch eingestellt oder korrekt??
- Der Spritverbrauch ist zu hoch (8,4 l/100 km bei vorwiegend Autobahn)
- Die Spritverbrauchsanzeige ist zu hoch (9,5 l)
- Beim Gasgeben ist bei ca. 55 km/h ein „Loch“
- Die Tankuhr zeigt „leer“ an, wenn noch mind. 10 Liter im Tank sind
Ich werde euch dann berichten, was davon behoben werden konnte und was nicht.
Viele Grüße von
Judith
| ZITAT | ||||||||
| - Airbag-Kontrollleuchte geht an - Klimananlage geht ständig an und aus (Knacksen) - Geschwindigkeitswarnschalter funktioniert nicht richtig - Der Spritverbrauch ist zu hoch (8,4 l/100 km bei vorwiegend Autobahn) - Beim Gasgeben ist bei ca. 55 km/h ein „Loch“ Hallo Judith, diese Punkte sprechen für ein massives Elektronikproblem, evtl. ist auch die Zündung betroffen. Klar, eine Ferndiagnose ist natürlich nicht möglich, aber evtl. hat bei dir ja ein Marder sein neues Zuhause gefunden. Spricht sich eben rum, wenn man tierlieb ist :wink: . Grüße, Roland
Hallo Roland,
nein, ein Marder war sicher nicht bei mir, zudem sie nicht dorthingehen, wo Hunde sind . Außerdem waren diese Mängel von Anfang an da.
Aber mit dem Elektronikproblem hast du Recht. Der Stummschalter hängt anscheinend mit demselben (immer noch nicht gelieferten) Ersatzteil zusammen wie die Airbag-Kontrollleuchte. Leider haben die in der Werkstatt heute so lange gebraucht, dass ich keine Zeit hatte, alles hinterher mit ihnen durchzusprechen, da ich einen Termin hatte. Auf jeden Fall bekomme ich einen neuen Original-Sitzbezug. Und irgendwas wurde an der Türdichtung gemacht, angeblich soll's jetzt nicht mehr 'reintröpfeln. Ich hatte in der Zwischenzeit den Vorführwagen als Leihfahrzeug, ein 1,6er. Mit dem bin ich bergauf noch 176 km/h gefahren! (Zum glück habe ich den Kleinen, ich würde mich sonst zum Raser entwickeln... :wink: ) Dabei ist mir aufgefallen, dass er wesentlich ruhiger ist, während ich bei meinem heute nach der Abholung ab 130 km/h eine Phonzahl wie in der Disco vor den Boxen hatte. Ich habe gleich in der werkstatt angerufen, aber angeblich haben sie am Dach nichts gemacht. Auf jeden Fall müssen die das mal auf der Schnellstraße testen, denn ich will auch mal über 130 fahren! Viele Grüße von Judith
Hallo zusammen,
wollt mal wissen, wer bei der 1. Inspektion das Oel wechseln hat lassen (obwohl lt. Citroen ja nicht vorgeschrieben) und was es gekostet hat. Gruss Herby
hi herby,
habe das öl wechseln lassen. der händler war wie ich der meinung, dass der erste vorgeschriebene ölwechsel bei erst 30000 km zu spät ist. bei den doch eher laschen qualitätskontrollen der autohersteller (japaner natürlich ausgenommen würde ich mich auch nicht drauf verlassen, daß die jeden span aus dem kurbelwellengehäuse rausgepustet haben. und dass die motoren mit speziellem öl auf dem prüfstand "eingefahren" werden, wie ich hier schon gelesen habe, halte ich für ein gerücht. sonst hätte z.b. der motor mit der falsch montierten keilriemenscheibe, von dem hier schon die rede war, nie das werk verlassen.
mein fazit: die paar ocken für frisches öl sind gut angelegt. gruß, pluriolf p.s. rechnung habe ich noch gar nicht bekommen.
Hi,
zum einen: wir habens auch machen lassen, denn dann schläft man Nachts besser  Nein im Ernst- ein Auto für so viel Geld, dann kann man die paar Mark auch noch ausgeben.
Was anderes: wie teuer das wird, hängt entscheidend von der Ölqualität ab. Darüber eine Diskussion zu führen ist sinnlos, da bei 10 Leuten(vom Fach) 10 verschiedene Meinungen existieren. Meine: das Beste grade gut genug. Vorschlag: Castrol SLX Nachteil: sehr teuer (in der Werkstatt sicher 20 EUR/Ltr... Komme aber sehr günstig an Öl- wenn Du magst schreib mir pn oder mail... ciao Toy
Hallo alle, Mit dem Ölwechsel bei der ersten "Einsichtnahme" - den mehr machen die nicht !!!- ist eine reine Geldmacherei. In den Motoren ist kein Einfahröl mehr sondern das gute, normale Öl und das hält 30.000 Km. Haben die denn auch den Ölfilter gewechselt ?? Denn wenn der vom Einfahren her verschmutzt sein sollte hätte man das neue Öl auch lassen können !!! Ich schaue recht viele techn. Dokus im TV an, 30.000 sind normal und das nicht nur bei Japanern. Das Max-Planck-Institut entwickelt zur Zeit einen Sensor, der alle Daten der Öle aufnimmt und an einen Rechner weitergibt, der dann bekannt gibt wie viskos und leistungsfähig das Öl noch ist. Die Motoren sollen dann, je nach Örtlichkeit und Fahrverhalten, Ölwechselintervalle bis zu 100.000 Km haben !!! (Wehe, wenn das mal ausfällt !? - Wie sagte der alte Bosch schon : alles was man selbst hören und sehen kann ist immer noch das Beste ) Aber Achtung auch die Ölmarke ist eigentlich recht uninteressant, wichtig sind die Werte die für den Motor verlangt werden. Nicht nur die Güte SAE 10-W 40 oder so ist wichtig, da gibt es noch so einige Nebenangaben und Qualifikationen API usw. (es gibt da Öle, die sind z.B. nur für Flieger zugelassen usw.) , die aber auch in der Betriebsanleitung stehen und die unbedingt eingehalten werden sollen. Billigöle - auch von Markenfirmen - haben nicht immer alles. Aber, ich weiss nicht warum auch ich stehe irgendwie auf Castrol - GTX, fragt mich nicht warum, vielleicht weil auch viele aus unserem Verein das in ihren Veteranen-Rennmaschinen fahren !? Grüsse aus Bonn Helmut 1,4-er, ardentrot, ohne Klima, seit 15.07.2003 Hallo alle,
Nun war es auch bei uns soweit, erste Inspektion. Da es nicht soviel war alles in Kurz form : Mängel und Fragen; - Wasser am Anschluss Dachholme. Windschutzscheibe A-Säule - Lackschäden an den Kotflügeln vorne durch Verkleidung der A-Säule - Abdeckung für Kofferraum bei Cabriofahrt - Ölwechsel Wasserproblem - bei der fahrt zur Werkstatt regnete es "aus Eimern" und es war ... Dicht !! Ich erklärte der Werkstatt das ich die komplizierten Gummidichtungen mal richtig "massiert" hätte und damit wahrscheinlich die Kanäle freigemacht habe. Die Werkstatt kannte das Problem aber auch schon und Citroen wird hier was machen müssen. Aber vor der Auslieferung werden in unserer Werkstatt alle Gummidichtungen nachgesehen und mit einem Mittel behandelt, damit sie geschmeidig werden und auch so bleibe. -- Aber Thema bei der Werkstatt bekannt !! Lackschäden - das Thema ist neu und wird der Citroenvertretung Deutschland sofort mitgeteilt, in 14 Tagen ist der "Werkszuständige" vor Ort man wird ihm dies zeigen. Zufälligerweise stand noch ein anderer roter im Verkaufsraum, also noch "werksneu" und noch nicht gefahren, und der hatte diese Mängel auch schon !!! Abdeckung - der neue rote hatte diese Abdeckung natürlich schon, aber laut Werkstatt kommt die Nachlieferung für die bereits ausgelieferten bald nach ! Aber ... Wie lange ist Bald ? Bald ist auch Winter ! Und dann kommt bald Weihnachten und dann das gibt ein tolles Geschenk von Citroen, aber, " liebe Kinder" manchmal werden Wünsche auch nicht erfüllt !! Ölwechsel -- ist nach Aussage der Werkstatt reine "Geldschinderei" der Händlerkollegen. Man kann fast annehmen, das es von Citroen für diese Inspektion nicht soviel an Geld gibt und manche dies durch den Verkauf des Öles wieder wettmachen wollen. Aber auch der Hinweis unserer Werkstatt : Bitte alles an Mängeln angeben, denn nur so kann man Citroen was auf den Tisch legen ! Wie ich schon mal schrieb ist unsere Werkstatt eine "alte, sehr bekannte" in Bonn und kann sich keine schlechte Werbung leisten. Ich bin in Bezug auf Werkstätten recht sensibel und möchte eigentlich immer mit dem Meister zu tun haben. Je nach dem wer in der Reparaturannahme ist, sehen die durchgeführten Arbeiten dann auch entsprechend aus, also ruhig immer den Meister verlangen !! Der ist derjenige der (eigentlich) die beste Übersicht und das richtige "Know-How" hat. Auch hier hat mir der meister, das Auto zurückgegeben und nochmals gefragt, ob ich irgendwas vergessen hätte, was er wissen müsste. Grüsse aus Bonn (zur Zeit immer noch im Regen) Helmut 1,4-er, ardentrot, ohne Klima, seit 15.07.2003
:roll: Komme gerade aus dem Urlaub in Südtirol.
Habe in BRUNECK meine erste Inspektion machen lassen. Sie dauerte nur eine halbe Std. Alles kostenlos bei BARCHETTI. Mein PLURIEL ist ca. 1800 km ohne Mucken und Macken gelaufen. Störend sind nach wie vor die Fahrgeräusche ab 140 km/h. :arrow: Komme wieder Grüße 8) Bernd*[/b]
Interessant, wir hier in der Schweiz müssen erst nach 2500 KM zur Inspektion.... an was das wohl liegt ?
Grüsse
Hallo,
hier in Deutschland eigentlich auch... Moses123
Hallo Fangemeinde,
ich bin auch "schon" bei 2000 km zur Inspektion gewesen. Man hat mir gesagt, dass sie zwischen 1500 und 2500 km gemacht werden soll. Wenn mich nicht alles täuscht, wird der Schlüssel bereits bei 1500 km angezeigt (ist nach der Inspektion wieder weg). Liebe Grüsse Volker
Hallo Zusammen,
auch ich habe bei ca. 1500 km den Ölwechsel machen lassen. Natürlich wird in diesem Zusammenhang auch der Ölfilter gewechselt. Bezahlt habe ich lediglich das Material. Der frühe erste Ölwechsel macht auf jeden Fall Sinn. Jeder Motor hat am Anfang in der Einlaufphase einen höheren Metallabrieb. Dieser wird zwar im Ölfilter gespeichert, hat aber trotzdem zur Folge, dass die Qualität des Öls nachläßt weil z.T. Verschleißschutzadditive abgebaut werden die dann nicht mehr für die Restlaufzeit des Öles zur Verfügung stehen. Generell wurden Ölwechselintervalle von 30.000 km erst möglich mit dem Einsatz von hochwertigen Grundölen in Verbindung mit komplexen Additivpaketen. Diese standen früher nicht zu Verfügung. Noch vor zehn Jahren wären Ölwechselintervalle von 30.000 km und mehr nicht möglich gewesen. Aber auch wer keinen frühen Ölwechsel macht muß nicht befürchten, dass deshalb der Motor sofort Schaden nimmt. Aber Dinge wie ein früher Ölwechsel, schonendes Einfahren des Motors, schonendes Warmfahren des kalten Motors etc. entscheiden darüber ob der Motor 150.000 km hält oder aber 300.000 oder 400.000 km. Generell sollte man natürlich nur Öle mit den vorgeschriebenen Spezifikationen einzufüllen. Qualitätsunterschiede gibt es durchaus. Leider läßt sich dies nicht am Preis festmachen. Ein Baumarkt-Motorenöl zum Preis von 2,5 Euro/liter kommt u.U. aus dem gleichen Fass wie das 6 Euro Markenöl von der Tankstelle. Die Gewinnspannen beim Markenöl sind generell sehr hoch. Spezielle Einlauföle gibt es eigentlich nicht mehr. Nicht weil es keinen Sinn macht, im Gegenteil, sondern weil es dem Kunden heutzutage nicht mehr zuzumuten ist nach 1000 km in die Werkstatt zu kommen zum Ölwechsel. Auch sogenannte Ölqualitätssensoren sind bereits auf dem Markt. Diese Fahrzeuge (wie z.B. alle neuen VW Modelle) haben variable Serviceintervalle. Je nach Fahrprofil des Kunden wird er mit Hilfe der Servicekontrolleuchte früher oder später in die Werkstatt beordert. Nun aber genug Fachsimpelei. Wer seinem Pluriel liebt und ihm was Gutes tun möchte, dem empfehle ich den frühen Ölwechsel machen zu lassen. Viele Grüße, Florian
Hallo Florian,
mein Mechaniker hat mit nicht zu einem Ölwechsel geraten. Geschadet hätte es natürlich auch nicht. Allerdings habe ich ihn mir dann verkniffen. Mal sehen, ob mein Motor trotzdem 300.000 km schafft :wink: Liebe Grüsse und allzeit unfallfreie Fahrt Volker
Hallo zusammen,
ich habe im Rahmen der kostenlosen Erstinspektion auch Öl und Ölfilter wechseln lassen. Beide Positionen zusammen erscheinen auf meiner Rechnung mit zusammen rund 35 Euro. mfg. Claus
Hallo zusammen,
allen Diskussionen zum Trotz werde ich meiner alten Linie treu bleiben und den ersten Ölwechsel inkl. Filtertausch vornehmen lassen. Das gute Gefühl gönn' ich mir... :idea: Grüße, Harald
Bei meiner ersten inspektion ist kein Öl gewechselt worden (Hat aber auch nichts gekostet :wink: ), allerdings war da zum ersten Mal der Versuch unternommen worden, die Holme vorne abzudichten. Hat aber bis heute nicht geklappt
Hallo,
ist die 1. Inspektion tatsächlich kostenlos? Liebe Grüße Sabine :roll:
|
- Werkstatt (in der Nähe von Kassel) bisher auch absolut OK.
. Ein Drittel der Arbeiten ist überflüssig, das zweite macht der Lehrling und das letzte Drittel überhaupt niemand 
, und dafür >300 Euros??? Nur in der Garantiezeit, und dann: "Fach"werkstatt, mich haste gesehen 
!) immer sehr zufrieden. Bei Inspektionen bekommt man ohne extra Aufforderung Messprotokolle vom Brems- und Stoßdämpfertest, vom Batteriespannungstest bei verschiedenen Belastungszuständen, vom Kompressionsdruck, vom Gefrierpunkt des Scheibenwaschwassers und der Kühlflüssigkeit, vom Wassergehalt der Bremsflüssigkeit- nur EKG hab' ich noch keines gesehen... 
den vor mir liegt die Rechnung.528 Euro für das 60000 km Sevice.Da hast schon recht mit dem modernen Raubrittertum. 
ich glaub, mich trifft der Schlag. Meine Rechnung für die 60.000-er lautet auf EUR 256,05 ! ! ! Davon Arbeit: netto 133,10.
)
im voraus schon mal.